Počinje revolucionarna sezona Formule 1: Nikad veća promena je uticala i na Soccer kvote

Nova sezona Formule 1 počinje ovog vikenda trkom za Veliku nagradu Australije u Melburnu, ali ovog puta šampionat ulazi u potpuno novu eru. Pred 77. sezonu najbržeg cirkusa na svetu uvedene su revolucionarne tehničke promene koje bi mogle ozbiljno da promene odnos snaga u poretku vozača i konstruktora – baš ono što ljubitelji klađenja najviše vole.

FORMULA 1 ANTEPOST >>>>>>>> SOCCER KVOTE

Uz to, videćemo i nova imena među timovima, pa bi sezona 2026. mogla da bude jedna od najnepredvidivijih u poslednjih nekoliko decenija. U nastavku teksta biće dodate i kvote kladionice Soccerbet za osvajanje titule u šampionatu vozača.

POBETNIK TRKE ZA VN AUSTRALIJE >>>>>>>> SOCCER KVOTE

Revolucija u pravilima – novi bolidi, nova era

Najveća promena odnosi se na tehnički pravilnik. Bolidi će biti manji, lakši i agilniji, ali i značajno “zeleniji”, jer FIA uvodi potpuni prelazak na obnovljiva goriva.

U odnosu na prethodne generacije, novi bolidi su:

• lakši za oko 30 kilograma
• uži za 10 centimetara
• sa gotovo ravnomernom raspodelom snage između električnog i klasičnog motora

Motori ostaju 1,6-litarski V6 turbo hibridi, ali bez sistema MGU-H, koji je godinama prikupljao energiju iz izduvnih gasova. Umesto toga, hibridni deo sada daje gotovo polovinu ukupne snage pogonske jedinice.

To je donelo i značajne aerodinamičke promene. Napušta se čuveni „efekat tla“ iz 2022. godine, uvode se pokretna prednja i zadnja krila, a maksimalne brzine na pravcima biće još veće.

Još jedna velika promena je ukidanje DRS sistema za preticanje. Umesto toga vozači će koristiti posebno dugme koje omogućava dodatni nalet električne snage i brzinu do oko 320 km/h tokom ograničenog perioda.

Sedmostruki svetski šampion Luis Hamilton, koji sada vozi za Ferari, već je upozorio da će vožnja biti mnogo zahtevnija.

– Imamo manju aerodinamičku potisnu silu, uz veći obrtni momenat. Vožnja po kiši bi mogla da bude veoma, veoma teška – rekao je Hamilton.

Favoriti: Ferari, Mercedes ili Meklaren?

Prema procenama stručnjaka, najveći kandidati za titule su Ferari, Mercedes i aktuelni šampion konstruktora Meklaren.

Branilac titule u konkurenciji vozača je Lando Noris, koji je prošle sezone u dramatičnoj završnici za dva boda nadmašio vozača Red Bula Maksa Verstapena.

Ferari će uz Hamiltona ponovo predstavljati Šarl Lekler, dok za Mercedes voze Džordž Rasel i mladi Italijan Andrea Kimi Antoneli. U Meklarenu, uz Norisa, ostaje i Australijanac Oskar Pjastri.

Novi timovi menjaju sliku šampionata

Veliku pažnju privlače i novi konstruktori. Nekadašnji Zauber sada nastupa kao Audi i razvija sopstvene pogonske jedinice, dok vozačku postavu čine Niko Hulkenberg i Gabrijel Bortoletо.

Još veća novost je ulazak američkog tima Kadilak kao 11. ekipe u šampionatu. Za Kadilak će voziti iskusni Valteri Botas i Serhio Peres, koji zajedno imaju čak 106 plasmana na pobedničko postolje.

Nova partnerstva i velika preslaganja

Značajne promene dogodile su se i među proizvođačima motora. Red Bul započinje saradnju sa Fordom, čime se završava dugogodišnje partnerstvo sa Hondom.

Honda sada postaje fabrički dobavljač motora za Aston Martin, gde je šef projekta legendarni konstruktor Edrijan Njui.

Istovremeno, Alpin prelazi na motore Mercedesa nakon što je Reno završio razvoj sopstvenih pogonskih jedinica.

Kalendar sa novim trkama

Kao i prošle godine, voziće se čak 24 trke. Sezona počinje u Melburnu, a završava se u decembru trkom za Veliku nagradu Abu Dabija.

Najveća novost u kalendaru je Velika nagrada Španije u Madridu, dok trka u Barseloni menja naziv u Velika nagrada Barselone – Katalunje.

Voziće se i šest sprint trka, počevši već od drugog vikenda sezone u Kini.

Sve počinje u Melburnu

Prva trka nove sezone vozi se u nedelju na stazi „Albert Park“ u Melburnu od 05.00 časova po našem vremenu.

Sa revolucionarnim pravilima, novim timovima i velikim preslaganjima među favoritima, jasno je da nas čeka jedna od najnepredvidivijih sezona u istoriji Formule 1 – a samim tim i sezona koja bi mogla doneti ogromne promene u borbi za titulu, ali i potpuno novu dinamiku u poretku vozača i konstruktora.